Schumi gibt wieder Gummi...

[Argilar]

Der Meister, Champion Godfather ist back on the Track...

Formel 1 Saison 2010, die wird rocken, hoffe ich!

[Kaedli]

Der Meister, Champion Godfather ist back on the Track...

Schauen wir mal.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass er sich da oben halten kann wo er aufgehört hat.
Welchen Platz hat er denn bei der Qualifikation gemacht?

[Argilar]

Heute hat er Startplatz 7. Ich denke die Saison 2010 wird er unter den
ersten fünf dümpeln. Den Titel wird er glaub ich nicht holen. Aber...
Der Mischa ist immer für eine Überraschung gut.

[Kaedli]

Alla gut.... lassen wir uns mal überraschen...

[TanjaJ]

Mal ne Übersicht:

Die Teams - Die Fahrer, der Saison 2010

("Auto (Fahrer)-Nummer" – Name – Land – Alter)

McLaren-Mercedes
1 - Jenson Button - Großbritannien (UK) - 30 Jahre
2 - Lewis Hamilton - Großbritannien (UK) - 25 Jahre

Ersatzfahrer
T - Gary Paffett - Großbritannien (UK) - 28 Jahre

Mercedes GP-Mercedes
3 - Michael Schumacher – Deutschland - 41 Jahre
4 - Nico Rosberg – Deutschland - 24 Jahre

Ersatzfahrer
T - Nick Heidfeld – Deutschland - 32 Jahre

Red Bull Racing-Renault
5 - Sebastian Vettel – Deutschland - 22 Jahre
6 - Mark Webber – Australien - 33 Jahre

Ersatzfahrer
T - Daniel Ricciardo – Australien - 20 Jahre
T - Brendon Hartley – Neuseeland - 20 Jahre

Ferrari
7 - Felipe Massa - Brasilien - 28 Jahre
8 - Fernando Alonso – Spanien - 28 Jahre

Ersatzfahrer
T - Giancarlo Fisichella – Italien - 37 Jahre
T - Luca Badoer – Italien - 39 Jahre
T - Marc Gené – Spanien - 35 Jahre

Williams-Cosworth
9 - Rubens Barrichello – Brasilien - 37 Jahre
10 - Nico Hülkenberg – Deutschland - 22 Jahre

Ersatzfahrer
T - Valtteri Bottas – Finnland - 20 Jahre

Renault
11 - Robert Kubica – Polen - 25 Jahre
12 - Vitaly Petrov – Russland - 25 Jahre

Ersatzfahrer
T - Ho-Pin Tung – China - 27 Jahre
T - Jérôme D'Ambrosio – Belgien - 24 Jahre
T - Jan Charouz – Tschechien - 22 Jahre

Force India-Mercedes
14 - Adrian Sutil – Deutschland - 27 Jahre
15 - Vitantonio Liuzzi – Italien - 28 Jahre

Ersatzfahrer
T - Paul Di Resta - Großbritannien (UK) - 23 Jahre

Scuderia Toro Rosso-Ferrari
16 - Sebastien Buemi – Schweiz - 21 Jahre
17 - Jaime Alguersuari Jr. – Spanien - 19 Jahre

Ersatzfahrer
T - Daniel Ricciardo – Australien - 20 Jahre
T - Brendon Hartley – Neuseeland - 20 Jahre

Lotus Racing-Cosworth
18 - Jarno Trulli – Italien - 35 Jahre
19 - Heikki Kovalainen – Finnland - 28 Jahre

Ersatzfahrer
T - Fairuz Fauzy – Malaysia - 27 Jahre

HRT F1 Team-Cosworth
20 - Karun Chandhok – Indien - 26 Jahre
21 - Bruno Senna – Brasilien - 26 Jahre

BMW Sauber F1 Team-Ferrari
22 - Pedro de la Rosa – Spanien - 39 Jahre
23 - Kamui Kobayashi – Japan - 23 Jahre

Virgin Racing-Cosworth
24 - Timo Glock – Deutschland - 27 Jahre
25 - Lucas Di Grassi – Brasilien - 25 Jahre

Ersatzfahrer
T - Andy Soucek – Spanien - 24 Jahre
T - Luiz Razia – Brasilien - 21 Jahre

Quelle:
Aus verschiedenen Quellen wie Tageszeitung und Internet zusammengestellt, bearbeitet und im Maulwurfhügel - Thema Sport vor so 2-3 Wochen gepostet, dann heute dann hier her kopiert, geht ja, weil ich es dort eingestellt habe

[TanjaJ]

Der Formel 1-Kalender für die Saison 2010

14. März: Bahrain
28. März: Melbourne/Australien
04. April: Sepang/Malaysia
18.April: Shanghai/China
09. Mai: Barcelona/Spanien
16. Mai: Monte Carlo/Monaco
30. Mai: Istanbul/Türkei
13. Juni: Montreal/Kanada
27. Juni: Valencia/Spanien
11. Juli: Silverstone/England
25. Juli: Hockenheim/Deutschland
01. August: Budapest/Ungarn
29. August: Spa/Belgien
12. September: Monza/Italien
26. September: Singapur
10. Oktober: Suzuka/Japan
14. November: Abu Dhabi
07. November: Sao Paulo/Brasilien
24. Oktober: Yeongam/Korea

Quelle:
Am 13.12.2009 vom Teletext abgeschrieben

[TanjaJ]

Die Formel-1-Regeln 2010

Budgetobergrenze: Für 2010 wird das Limit bei rund 45 Millionen Euro fixiert. Teams, die sich der Grenze unterwerfen, dürfen ihre Autos mit beweglichen Flügeln und einem Motor ohne Drehzahlbegrenzung ausstatten. Zudem gibt es für sie keine Beschränkungen für die Nutzung von Windkanälen und Testfahrten vor der Saison. Rennställe, die mehr investieren wollen, erhalten diese Vorteile nicht.

Ausnahmen: Nicht unter die Budgetgrenze fallen in der Saison 2010 Ausgaben für den Motor. Grundsätzlich ausgenommen sind die Gehälter der Fahrer, Kosten für Marketing und Bußgelder.

Prüfstelle: Eine dreiköpfige Kommission überwacht die Einhaltung der Budgetgrenze. Der Motorsport-Weltrat beruft die Mitglieder für die Dauer von drei Jahren.

Teilnehmer: Zugelassen sind von 2010 an 26 statt 24 Fahrer, also 13 Teams mit je zwei Piloten. In dieser Saison blieben vier Plätze im Fahrerfeld frei. Für die neue Saison hofft die FIA dank der neuen Regeln auf großen Zulauf. Mindestens ein halbes Dutzend Interessenten hat inzwischen Pläne für einen Formel-1-Einstieg bestätigt.

Neueinsteiger: Teams, die 2010 in die Formel 1 aufrücken, erhalten aus dem Rechte-Topf zehn Millionen Dollar Zuschuss. Zudem werden die Transportkosten für zwei Autos und bis zu 10 000 Kilo Fracht übernommen sowie 20 Flugtickets für Rennen außerhalb Europas zur Verfügung gestellt.

Boxenstopps: Von 2010 an ist das Nachtanken während der Rennen verboten. Damit sollen Kosten gesenkt werden. Zudem sei dies ein Anreiz für Ingenieure, Benzin sparende Motoren zu entwickeln.

QUELLE:
Mal vor einigen Wochen aus der Zeitung abgeschrieben

[Argilar]

Wow...


Aber jetzt gehts loooooooooooooos

[Heppe]

Ich denk, Schumi kann zufrieden sein mit dem Ergebnis. Schade nur, dass Vettels Auto aufgegeben hat, ihm hätt ich´s gegönnt

[Argilar]

Ich denk, Schumi kann zufrieden sein mit dem Ergebnis.

Er hat seine Pace gehalten, das Auto ist stabil. Was will er mehr.

Schade nur, dass Vettels Auto aufgegeben hat, ihm hätt ich´s gegönnt

Ja der Sebbi hätte es verdient aber es sind noch genügend Rennen.
Er wird es uns noch zeigen.